奇瑞汽车与国家电网战略合作，首个车网互联 V2G 规模化运营场站启动

IT之家 10 月 17 日消息，奇瑞汽车正式对外宣布，已与国家电网建立战略合作关系，首个车网互联 V2G 规模化运营场站现已投入运行。

10 月 16 日，一场签约仪式在安徽芜湖举行，奇瑞绿能与国网安徽电力明生集团共同参与。行业首个车网互联 V2G 规模化运营场站正式启用，这标志着 V2G 技术已从测试阶段迈入大规模实际应用阶段。

据介绍，V2G（Vehicle-to-Grid）技术实现了电网向车辆充电以及车辆向电网反向放电的双向能量交换，使每辆新能源汽车都能成为可移动、可调度的“分布式储能单元”，让用户的价值从“降低用电费用”转变为“通过用车获取收入”。

车辆通过交流 V2G 充电桩，能够在电价低谷时充电、高峰时放电，在停放期间即可参与电网调峰互动。根据当前电价差异及补贴政策计算，用户每年预计可获得超过 3000 元的收益。

IT之家了解到，奇瑞的 V2G 技术同时兼容交流和直流两种模式，覆盖家庭、园区、公共充电站等多种场景。其中，直流 V2G 适用于需要大功率、快速车网互动的园区和公共充电站；交流 V2G 则更适合家庭等长时间停放、慢速充电和售电的场景。

本次展示的 V2G 规模化运营场站采用交流 V2G 方案，重点打通了“用户夜间在家充电，白天在公司放电”的应用场景：用户接入交流 V2G 后即可便捷参与售电，无需专门前往公共场站，从而将停车时间转化为可运营、可获利的售电时长。

此外，奇瑞研创中心·迅龙秒充示范站也同步亮相，该站配备 1440kW 迅龙秒充设备，可实现 5 分钟补充 500 公里续航，并集成了超充、快充、V2G、充电机器人、滑轨充电、无线充电等多种先进补能设施。